“两新一重”成热点，新基建如何创造新速度？

    2020年《政府工作报告》提出重点支持“两新一重”建设，即新型基础设施、新型城镇化，交通、水利等重大工程。可见，“新基建”是中国下一步发展的头号重点工程。

    如何依托“新基建”使经济稳步增长，自然成为热门话题。各行业也都想在“新基建”大背景下取得成功，但应该如何做到？有一个响亮的声音得到越来越多的关注，那就是：“新联接、新计算，创造中国式新速度”。

    我们细看当前政企行业的数字化进程会发现，随着5G、人工智能、大数据、云计算的发展，各行业逐步获得新的联接和计算能力，创造多个“奇迹”。在疫情期间，武汉雷神山医院10天建成，3天完成网络部署和调试，体现了“中国速度”。

    基于此，各地政府希望成就数字经济和数字中国建设发展的“新速度”，交通、能源、金融等领域企业希望成就行业数字化转型“新速度”。

    在笔者看来，新基建下的“新速度”不是一时的，而是蕴含强大的后劲，并将开辟出多个行业新蓝海。那么，新联接和新计算能力，为何能成新基建基石？政企行业又该如何抓住这两大能力，实现“新速度”呢？

新联接是新速度的“高铁轨道”

    中国高铁的大规模建设，带来巨大的经济效益和社会效益。5G和F5G（第五代光纤宽带技术）正是数字化领域的“高铁轨道”，在重构联接新格局，开创新时代。

    5G传输速率可达到10Gbps，时延低至毫秒级，每平方公里支持100万联接，与4G相比都有一到两个数量级的提升；同时5G基于切片技术，可以面向行业提供虚拟专网。

    一方面，新联接代表着5GTo B时代来临。新联接将打通云、AI、边缘计算、物联网、高清视频等新ICT技术，并使行业数据采集、传送、存储、计算、分析及反馈实现闭环，让行业“沉睡”的数据活跃起来，充分释放数据要素价值。如5G、云、AI支撑实现立体智能安防、电力行业智能巡检、制造生产线良品检测等。

    很多人认为5G先要用在面向个人消费者的ToC领域，殊不知，5G的应用价值在ToB（面向政府和企业）。据分析，5G未来带来的海量流量，有80%来源于行业。

    而在80%的5G行业流量中，50%来源于行业增强，如基于5G实现的智慧城市（疫情防控、社区治理等）、远程医疗等；25%来源于行业重构，如基于5G实现的智能制造等；25%来源于行业创新，如基于5G的车联网、VR/AR带来的新旅游、新娱乐等。

    另一方面，新联接通过跨界创新提升经济活力。新联接让企业打通内部生产体系及外部生态系统，助力行业实现跨行业、跨领域创新。我们以厦门港为例，电信运营商、港口、车厂等不同领域的企业，通过5G技术成为伙伴朋友，实现了联接创新。

    据中国信通院相关数据，5G建设投入规模约为1.2万亿，中国5G商用将带来10.6万亿的经济总产出。也就是说，我们在5G网络上投入1元钱，可以带动行业数字化转型7元钱的产出，远大于在ToC端投入产出比（ToC领域大约1:2）。

新计算是行业数字化转型的“发动机”

    “高铁轨道”修好了还不够。因为高铁还需要强大动力系统，以实现数百公里/小时的超高速。这个动力系统就是计算能力。

    当前，随着产业数字化进入深水区，各行业生产、决策系统，正在走向数字化、智能化的过程。数据已经发生巨变，对ICT系统的计算能力提出更高要求。我们总结有六大新要求。

    第一，异构：当前数据计算种类更加多样丰富，单一架构（X86）已无法满足，这让异构、多样化计算成为主流。因此，目前在以多样性算力匹配不同应用、以软硬件联合设计进行垂直优化，和以数据驱动的架构将会越用越快。

    第二，泛在：数据会在“端/边/云”不同地方产生，分布式计算应运而生，即“数据在哪里，计算就要在哪里”。

    第三，据世界经济论坛，2020年全球数据总量预计达到44个泽字节（ZB），是可观测宇宙中星星数量的40倍；而到2020年，中国数据全球占比将达20%。这么海量的数据处理，意味着计算模型需要从规则的科学计算，演进为基于统计的预测计算。如此一来，暴力计算将成常态，而暴力计算需要强大的算力支撑。

    第四，协同：数据流动产生价值，泛在分布的数据，使得分布式协同处理成为主要处理模式。

    第五，普惠：数据计算无处不在，AI算力触手可及的同时，还要基于自主创新，让各行业都能用得起、用得上。

    第六，绿色：实现每比特成本最佳，从芯片、硬件系统架构到应用最优能效比。将计算变为能耗低、环境友好、可再生的能源。

新联接、新计算，创造“中国式新速度”

    综上，以5G、F5G为主的新联接作为“高铁轨道”，以异构、泛在、协同、普惠、绿色为特征的新计算作为“发动机”，已经成为各行业数字化转型“新基石”。

    而且不知道大家是否发现这个共性，新联接的特质是“快”，5G毫秒级的响应速度，足以支撑无人驾驶时需要达到的延迟要求；新计算的特质也是“快”，更先进工艺和架构的芯片，让算力更强大、AI训练更高效。

    当新联接深入各行各业，在新计算的推动下，促进各行业由内而外地发生数字化转型加速落地的速度，就是“中国式新速度”。因为新联接和新计算，蕴含着新动能、新质量、新进化以及新依托这四大铸就“新速度”的利器。

    首先，新动能：如果说数据是数字时代的石油，那么新联接和新计算就是更好的发电机、更高效的发动机，赋予中国数字经济发展的新动能。

    其次，新质量：产业数字化的本质是增强、重构和创新，已经不是简单的互联网+产业，而是对产业进行深度的数字化转型，改造的是产业的生产、决策和产品形态，而不仅仅是交易/物流效率。

    再次，新进化：我们看到不论是作为新联接的5G、F5G、6G，还是作为新计算技术的14nm、7nm工艺，或是计算架构上的ARM、Zen等，都是有发展路标的，采取的都是开放架构，具备持续快速迭代的特质，不断进化和演进。

    最后，新依托。安全、可信是速度的保证。对此，中国ICT产业整体在行动。比如在面临美国持续的打压时，华为就坚韧地提出“回头看，崎岖坎坷；向前看，永不言弃”。

    在笔者看来，世界发展日新月异，中国数字经济发展必须要有速度，没人会等待中国慢慢成长。有依托、有进化、有质量的新联接和新计算，能为中国各行业的数字化转型提供坚实、持续、可靠的动能，创造更多的“中国式新速度”。

“新速度”：为行业持续加速，开创新蓝海

    新联接、新计算创造的“新速度”，正在融入千行百业。展望未来，这种“新速度”绝非一时的加速度，而是会持续加速，不断开辟新的行业蓝海市场。

    在诸多ICT企业中，华为提供的新联接和新计算，可以有效支撑“新速度”实现。在5G领域，华为十年磨一剑，成为行业领导者；在计算领域，华为面向端、边、云，提供鲲鹏+昇腾+x86等多样性算力，为中国政企行业开辟出一条安全、可信、高性能的新路。我们在此列举几个中国政企行业数字化转型的典型案例，感受一下新速度带来的新变化：

    新速度让智慧机场更高效，深圳机场正依靠5G、Wi-Fi6等关键技术，实现人、车、物、飞行器的联接，构建起智慧机场无处不在的联接。此处新速度体现在深圳机场多个层面，如自动分配停机位的可接受率提升95%，靠桥率提升5%，旅客排队时间减少20%，刷脸自动登机更是让登机效率提升40%。

    新速度让高速更畅通无阻，在高速公路省界撤站过程中，交通部门采用华为AI摄像机进行收费稽查，在车速达到220km/h，也拥有95%以上的识别率。同时华为数字平台构筑的省中心收费稽查大数据云平台，可对车辆信息进行实时分析比对，云边协同实现实时、精准收费稽查。

    新速度让矿山有速度更有温度。金属非金属露天矿山要防备坍塌等各种事故。对此，洛钼集团、华为、中国移动合作，依托5G在露天矿区建立了“全天候、全覆盖、全流程”安全监管体系，保障人员安全。同时5G无人运输车，让车辆运输速度从之前的每小时15公里提高到每小时30公里；整体运行效率也大大提高，总体生产效率提高了30%左右。

    新速度让城市实现5G智慧水务。苏州平江历史街区引入华为智慧水务系统，基于5G、大数据、云等技术，实现平江河视频监控摄像系统全天24小时进行定点信息采集，识别出违法行为后记录取证，并实现实时预警和信息自动推送，进一步减少了垃圾、污水入河的数量，提升了水环境面貌，让姑苏城的水变得更清澈。

点评：新联接、新计算，为政企行业的“新速度”增后劲

    “两新一重”的提出，将加速“新基建”的发展，也为各行业提供了向数字化转型的新机遇。依靠新联接、新计算，相信越来越多的政企行业客户将创造出属于自己的新速度。

    华为基于30多年ICT领域的经验，可提供包括5G、F5G、Wi-Fi6、云、AI、鲲鹏等在内的“新联接、新计算”能力，可以很好地承接政企行业客户获得“新速度”的诉求。而华为每年上百亿美元的持续研发投入，更将持续为政企行业的“新速度”增后劲，让未来的智能世界，更加值得期待！

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