近日，发布了全新智能四驱电混技术Hi4。据悉，长城全新Hi4是前后轴双串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术。 Hi4包含两套动力，系统功率高达340，覆盖A-C级车型，可为用户提供更多的动力选择。1.5L/1.5T两款混动专用发动机，可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。 此外，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。 长城表示，通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节，全新Hi4扩大传统双电机串并联构型使用场景，可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升；同时全新Hi4拥有50:50轴荷分配，让整车性能上限更高。 同时，全新Hi4通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够精准识别实时路况，3擎9模智能动态切换，保障用户在任何出行场景中，均能灵活匹配到更适合的工作模式。 长城表示，Hi4可实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。 在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制，可在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，达成整车系统能耗大幅降低。
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